在新能源汽车高速发展的当下，中国汽车品牌的一举一动都受到全世界的关注，在近期欧盟针对中国新能源汽车加征关税，为中国汽车品牌们提出了新的挑战。面对如此严峻形势，中国汽车品牌们没有丝毫退缩。正如上汽研发总院能量中心电池总监葛海龙所说，“三遍遥遥领先，不如真实数据。”当下，中国汽车出海的排头兵上汽MG，在面对如此不公的局面下并没有过多抱怨，一直在坚持并专注于自己的事业，始终以积极的态度去迎接挑战。
根据中国汽车流通协会数据显示，截至2024年6月，我国新能源汽车渗透率已达48.4%。同时，伴随着新能源汽车产业飞速发展，电池安全逐渐成为消费者和行业共同聚焦的突出问题。根据相关数据显示，“电瓶保险问题”和“担忧安全问题”已经构成了影响消费者购买新能源汽车的两大主要顾虑。因此，新能源汽车安全和质保领域也成为各大车企继“卷技术、卷价格”之后的新赛场。
上汽MG总经理 陆家俊
在欧盟加征关税和行业内卷的背景下，上汽MG基于精准的市场洞察和深厚的技术积累，推出了“超级安芯承诺”。这一首开行业先河的新能源购车政策包括，“零燃保障”、“三电终身质保”、“新老车主同享”三项，将为消费者提供全方位的安全保障和无忧的用车体验。能在这样的特殊时期推出“超级安芯承诺”政策，上汽真正从消费者利益出发，将消费者放到最重要的位置。
新能源技术领先是底气
能够推出此次“超级安芯承诺”，正是因为上汽MG对于自身新能源技术的高度自信。保障“超级安芯承诺”的最核心技术，正是上汽自主研发的“魔方电池”技术，该技术荣获了2023年度国家科技进步二等奖。从技术角度来看，电池热失控源自单颗电芯引发的连锁反应，而“魔方电池”技术正是从电芯入手，构建了“预-导-卧-隔-疏”五重防护措施，既能发挥大容量电芯的能量密度优势，又能兼顾热失控防护的安全性。
“卧”代表“魔方电池”采用“躺式电芯”设计，并通过应用侧向自动防爆泄压阀设计，以及降低70%的电芯热接触面积，以确保单个电芯热失控不发生骨牌效应。同时，在“预”和“导”的主动防护下，魔方电池能够实时监测每一颗电芯状态，并在检测到热失控酝酿期时，通过主动散热系统开启最大功率散热，防患于未然。
魔方电池还有“隔”和“疏”两大被动防护，一旦发生单个电芯的热失控，纳米级航空隔热材料和高温瓷化阻燃材料能够有效进行物理隔绝，确保热失控被“封锁”在单个电芯内，不扩散影响。同时，电池还设有侧向自动防爆泄压阀设计，电芯泄压阀可以侧向布置不会侵入乘员舱。
除了技术层面，上汽MG还以最严苛电池安全测试来保障电池安全。针刺实验大家见过，国标的标准是温度在20℃左右，1根针，30min不自燃；而MG Cyberster搭载的三元锂电池，在远超国标的55℃室温状态下，插入2根钢针，可以保持24小时不自燃。除了针刺试验外，电池包在出厂前还会经历浸水试验、盐雾试验、振动试验等严苛的电池安全测试，进一步确保电池安全，而“魔方电池”均以远超国标的成绩完成试验。
为进一步展现“魔方电池”的技术特征，在此次活动中，上汽MG还现场拆解了搭载“魔方电池”的MG Cyberster。从现场拆解出的“魔方电池”来看，得益于“躺式电芯”的应用，MG Cyberster搭载的“魔方电池”厚度仅为110mm，安全系数相较传统立式设计更高。躺式电芯布局可以实现更小的电池包厚度，从而为纯电动车，尤其是对轿车本来就捉襟见肘的乘员舱高度作出了正面贡献。尤其是对于MG Cyberster这样的跑车来说，低矮的坐姿和更低的重心，对于整车操控性具有更积极的作用，从侧面来说MG Cyberster的电池包设计会，也为纯电动跑车的细分市场带来不少在结构设计上的启示。值得一提的是，“魔方电池”还采用PPB最高等级电芯质量标准，每10亿颗电芯中，只允许有1颗存在缺陷可能，换句话说大约每生产1000万台MG Cyberster，才会有一台车的一颗电芯可能存在问题。
目前，上汽自研的“魔方电池”已搭载在以MG4 EV、MG Cyberster等为代表的上汽乘用车全新一代新能源产品身上，它们销往全球90多个国家和地区，创造了30万台零自燃的纪录。实际上，当下的新能源汽车市场可谓是遭遇了内忧外患，内部市场内卷激烈，外部欧盟加征关税，在这样的严苛的挑战下，上汽依然坚持“卷技术、卷产品、卷价值”，通过技术创新、产品升级、价值提升，推动汽车行业可持续与健康稳定的发展。
“超级安芯承诺”为用户兜底
近些年中国汽车中，高举“用户型企业”的汽车品牌并不少，但是如果我们深入剖析，能够真正将用户摆到第一位的车企却并不多。此次，上汽MG推出“超级安芯承诺”政策，既是对于自身技术和产品的自信，同时也是为用户负责，真正彰显企业的担当与责任。
在当下的汽车市场中，大部分新能源品牌推出的三电质保政策基本都是8年15万公里，即使部分推出三电终身质保的品牌，也仅限首任车主，并且规定每年行驶里程不能超过3万公里。而像此次上汽MG推出力度如此大的“超级安芯承诺”，更是行业中的首创。
具体来看，“超级安芯承诺”包括不限里程、不限首任车主的“三电终身质保”，以及无忧换新的“零燃保障”，即自燃20个工作日内换新车，且新老车主追溯同享，这对老车主而言是一种尊重，也展现了上汽MG作为中国车企的担当与责任。
实际上，以往出现车辆自燃等情况，都是由保险公司进行处理，而这样的处理方式，无疑将后果转嫁到用户身上。而上汽MG推出“超级安芯承诺”政策，则是由车企牵头，对发生自燃的车辆进行赔付，直接为用户兜底。能够想象，如果一家车企的新能源车销量高，那么发生自燃的车辆绝对数量也会相应提高。对于销量较高的车企来说，如果对发生自燃的车辆全部进行赔付，势必将增加车企的成本。
上汽MG能够为用户提供实打实的“超级安芯承诺”政策，我相信一定考虑过赔付的成本问题，但是依然能够推出这项政策，无疑彰显了上汽MG对于自身新能源技术和产品的绝对自信，同时也实际践行了车企为用户负责的态度。除此之外，由于新能源车存在自燃的安全风险，所以还间接性的存在保值率低和微信成本高的问题，而“超级安芯承诺”政策的推出，也将进一步减轻消费者用车的后顾之忧。
写在最后
此次上汽MG推出的“超级安芯承诺”政策，不仅保障了新能源车主的长期利益，同时也为新能源二手车质保提供了新的思路，进一步促进了新能源汽车行业的良性发展，为用户刷新了新能源车使用体验。
