8月30日，2024成都车展顺利开幕，在本次车展现场。坦克400汽油版与坦克500 Hi4-T黑武士同步亮相。同时官方还发布了品牌之夜共创计划，坦克将打造一场时间、地点、人员嘉宾、活动环节等完全由用户共创的品牌之夜，让每一位热爱越野的车主都能感受到来自坦克品牌的温度与力量。
坦克品牌执行副总经理 谷玉坤
在活动中，坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示，“50万销量背后是坦克对技术的坚守和热爱，是打破高端越野、大排量、多档位海外技术垄断的勇气，是长城品类创新的底气。”坦克品牌专为越野使用场景组建工程师研发团队，制定全球标定标准并建立越野场景数据库。在研发方面，截至目前长城汽车拥有超17000人的研发团队，并在全球搭建6个国际试验室，具备11项全球领先的试验验证能力，研发体系遍布七国十地。
在标定方面，坦克品牌生而全球，以全球严苛环境验证专业越野。每一款坦克产品从研发到上市，都要经过超3000项、近2年的严苛测试。在-35°C严寒的欧亚，坦克要求燃油和Hi4-T车型均能一把着，在50°C酷热的中东，坦克要在16%的坡道做120km/h的长距离高速爬坡。在场景数据库方面，长城不仅有超过400万越野用户数据，并从1996年开始就建立越野场景数据库，打造出无法复制的数据资产。
在四驱形式方面，坦克始终采用非解耦四驱系统。长城汽车董事长魏建军曾在多个场合强调，对于越野车而言，它可以快，但一定要能做到慢，而且一定要可以实现低速下的大扭矩输出，这样才能实现在车速较慢的情况下缓慢的脱困。所以真正的越野追求得不单是速度，更要做到速度和动力输出的综合控制。非解耦四驱系统可以实现前后轴动力的有效联动，让动力传导更稳定，精准掌控四个车轮的动力分配。甚至能做到仅一个车轮有附着力，也能释放整车全部动力，脱困能力更强，越野更靠谱。
此外，越野车必须将冗余放到第一层级，只有全方面冗余的设计，才更可靠，才安全。因此坦克在卷价格与保排量中选择了大排量，在卷热效率与保障高温极寒场景下的动力性能中选择了高性能，在应试加强与保障用户体验中选择了越野常用场景下的融合标定。
坦克400汽油版
外观方面，坦克400汽油版延续都市机能美学设计，机甲风格将科技感与力量感进行创新融合。前脸部分，坦克400汽油版采用极富棱角的造型设计，其中切割式面罩格栅布置于前脸中部，两侧融入了机能仿瞳前灯，视觉上有着很好的气势感与未来感。同时，前脸下部还布置了小尺寸的前包围，能够有效提升接近角。
车身侧面，坦克400汽油版采用大量平直硬朗的线条，为车身勾勒出了基本造型。同时新车还配备了铆钉轮眉，为整车塑造了更加强烈的力量感。此外，新车还在车顶配备了全长车顶行李架，实用性也有不错表现。车尾部分，坦克400汽油版造型极富新意，其中后尾门采用硬派SUV常见的侧开式设计，同时应用了半露式外挂备胎设计，保留野性的同时，也增添了一些前卫感。至于两侧则布置了能量翼机械尾灯，整体风格与整车相符，视觉上极富辨识度。
内饰方面，坦克400汽油版布置了12.3 英寸液晶仪表、16.2 英寸中控屏、HUD 抬头显示和流媒体后视镜，呈现出智能豪华感科技四屏空间。
动力方面，坦克400汽油版搭载全新2.0T米勒循环发动机，提供绵密且持续强劲的动力输出，结合国内首款自研9AT纵置变速器，确保了越野时的攀爬能力和稳定性，攀爬比高达57.24，可以实现最低时速2.7km/h，11000N·m的最大扭矩输出，展现了极限越野所需的低速高扭矩动力特性。
坦克500 Hi4-T黑武士
坦克500 Hi4-T黑武士，作为坦克500车系中一款高度定制化、官方改装的个性车型，旨在为用户带来超乎想象的驾乘享受。值得一提的是，坦克500 Hi4-T黑武士以全新黑化套件，以深邃的黑色为语言，不仅深刻诠释了内敛而深邃的奢华感，更在低调中透露出不凡的格调，完美契合当代审美潮流。每一处细节，都彰显着运动与时尚的融合，时刻散发着超凡脱俗的价值魅力。
