8月27日，备受全球用户关注的“中国版Cybertruck”长安启源E07，在长安汽车全球研发中心到垫江试验场路段展开首次公开测试并进行了全程直播。测试由长安汽车董事长朱华荣、长安汽车总裁王俊亲自带队，他们化身产品体验官，与在线观看的用户共同见证了长安启源E07在智能驾驶技术、智慧座舱交互、车辆动态性能等领域的硬核实力，让用户看到实际使用场景下，长安启源E07赋予安全智能出行的有力支持。
作为深耕智能化技术、历经40载积累与沉淀的中国汽车品牌，长安汽车在智能驾驶方面自主突破多项关键技术，带来多项独一无二的领先体验，让智驾成为真正“赢得人心”的智驾。长安启源E07作为长安正式进军端到端大模型智驾领域的首款车型，高管“体验官”们在本次活动中对其进行了丰富场景的智驾测试，包括高速公路、城区快速路以及垫江试验场等，多方位验证了启源E07是否能为用户扎扎实实带来多样化场景智能驾驶体验。
先享权益重磅升级
此次活动官方还为长安启源E07带来了全新的先享购车权益：即日起，Topspace官方APP注册用户支付9.9元即可在原有1000元选装基金、1000元车模抵扣券、官方活动优先邀约权之上，加享上门试驾预约权益，前期已注册并支付9.9元的先享用户可直接领取免费上门试驾权益，上门试驾自9月1日启动，用户首次完成试驾，均可领取千元选装基金。
智驾系统轻松满足全场景使用
高速路段中，启源E07搭载的高速智能领航辅助展现出了较为敏捷以及快速的反应能力，可迅速判断换道至高通行效率车道，有效避堵，避剐蹭，消除用户紧张感；下匝道时，最右侧车道有慢车时，可依据交通情况，自主超越慢车，有效规避了各类潜在的安全风险。当遇到前方有施工路障、临停障碍物的情况，启源E07可提前识别并主动换道，遇前方有大型车辆时，可横向远离大车，还可加减速远离并行大车。
城区快速路的路况复杂多变，也更贴近用户日常用车场景。长安汽车总裁王俊表示，长安智驾从细节入手，让长板发挥到极致。并说道：“长安智驾独一无二，真正视安全为第一使命。”启源E07搭载的IACC智能巡航辅助，能够实现跟随前车轨迹行驶或保持在车道中间行驶。2024年12月还将OTA上线行业唯一远程挪泊一体功能，在遇到停车位空间狭小或操作不便、临停挡住别人车辆的情况时，用户可以通过手机APP一键激活远程泊入、泊出和挪车功能，进一步提升使用便捷性。
全优硬件装备满配
下午的动态试驾环节由长安汽车董事长朱华荣、长安汽车总裁王俊等分别就高环、基本性能道、综合性能道展开体验。在体验过程中启源E07所搭载的长安天衡智能底盘展现出了细腻的品质，前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架设计外加零部件通体也采用了铝合金材质，使得整体轻量化水平得到有效提升，刚度提升20%以上。弯道中前双叉臂悬架能够提供更大的横向刚度，进一步减少侧倾，而后H臂多连杆悬架也展现出了不错的抗冲击能力，能有效地吸收路面冲击。
值得一提的是，长安启源E07还搭载了CDC+空气弹簧智能魔毯悬架，不仅可以根据路面情况自动调节阻尼，通过“软硬适中”的表现带给驾乘者更平衡的舒适性和操控稳定性，而且还拥有多达90mm的高低调控范围，可以针对不同的车速，自动调整升降高度，软硬、高低皆可调的智能表现，让驾驶者更加轻松、自信地面对各种路况。另外，通过全车双层隔音玻璃、超静音轮胎等百余项NVH专项设计优化，让其拥有了出色的噪音控制能力。60km/h驶过粗糙沥青路面时噪音仅为55.8dB ，50km/h经过水泥路面时噪音仅有60.4dB，即使上高环也依然有着不错的噪音控制，让每一位乘员都能够拥有静谧舒适的乘车体验。
智能座舱颠覆传统
车内座舱方面，启源E07打造出了颠覆传统的智慧座舱，带来行业首发“一室一厅一露台”、多功能可变形后尾箱、电动隔断玻璃、星际全景天幕+电动遮阳帘等，为用户带来独一无二的座舱氛围，开启了未来出行全新篇章。露营模式下具有一键开启露营功能，车辆后背门将自动全开，并放下隔断玻璃，同时空调及后排阅读灯也会自动打开，用户可以躺在车里尽情享受自己的一方天地。还可以根据自己的需要，通过车机或手机APP自己编程场景模式，实现拖拉拽场景编程、程序员级场景编程等，甚至还能直接语音指令进行编程。
独特的全场景语音交互技术展示出了超高的友好性与实用性。车内四音区交互保证车内全空间语音覆盖，并根据不同位置提供差异化权限和专属服务；车外也配备了长安品牌独有的四方位交互，可实现无死角声音识别，在车外用户就可以和爱车聊天。凭借先进的AI大模型技术，启源E07还支持多意图语音车控、可见即可说、车端智能问答，为用户带来更加便利、安全的驾驶体验。
写在最后
长安汽车拒绝拿来主义，在智能驾驶领域坚持全栈自研，不惧困难，最终将长安智驾带到用户面前。目前，长安智驾研发团队成员已超过1000人，专利数量已突破800个。未来，长安启源将不断优化智驾系统，站稳智驾第一梯队，树立智能驾驶领域新标杆。
